DS又陷退网风波 长安PSA岌岌可危

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自并网随后 ,DS品牌经销商又掀起退网风波。

DS品牌官网显示,北京地区只剩两家DS品牌经销商,原来DS品牌在北京地区共有三家经销商。此前,DS品牌在北京授权的经销商有DS北京庞大华业、DS北京博瑞祥宇、DS北京中汽雷日三家。如今DS北京庞大华业随后 消失在DS官网上。

中车网根据DS官网上的销售电话致电DS北京博瑞祥宇经销商,接通随后 竟是售后客服,售后客服对中车网表示,店内必须DS7一款车在售,因此 车型没有 现车,DS销售人员会尽快联系。截止发稿前并没有 4S店销售联系中车网。并肩,中车网致电DS北京中汽雷日经销商,DS北京中汽雷日店只保留的售后服务。

今年3月,DS与东风标致雪铁龙并网销售的情況就随后 再次出显了,DS北京博瑞祥宇经销商随后 与东风标致进行并网销售。

据DS品牌官网显示,DS全国经销商数量仅有78家,其含有一半的经销商随后 表明只提供售后服务。据悉,2015年DS经销商的数量达到了211家。

据长安PSA官方数据显示,7月份,DS的销量为120辆,同比下滑了150.6%;1-7月累计销量为1841辆,同比下滑16,1%。不随后 长安PSA销量下跌严重,PSA在华的三大品牌标致、雪铁龙、DS都再次出显断崖式下滑。

2019年PSA回应的全球3天业绩来看:PSA上3天共销售新车190万辆,同比下降12.8%。欧洲市场销量超167万辆,同比增长0.27%。除欧洲市场外,南美地区销量同比下降29.3%;中东非洲地区销量同比下降68.4%;拉丁美洲市场销量同比下降29.3%;中国和东南亚地区同比下滑150.62%。PSA集团在中国市场上3天的销量同比下降了62.1%。

长安PSA以及神龙汽车都面临着退出中国市场的问提。从今年年初现在结束了了了了,神龙汽车业绩下滑,产能过剩,裁减人员等事情不断地处。长安DS每月销量仅几百台,今年3月份,DS并网标致雪铁龙经销商的消息不胫而走,如今DS经销商随后 现在结束了了了了退网。

DS自进入中国以来,日子就总是不好过。与沃尔沃、雷克萨斯等相比,DS品牌欠缺豪华车的特色。营销策略与产品定位不匹配,无法给消费者留下记忆点。另外,法系车在华份额没有 低,甚至比韩系车须要低。

有资深业内人士对中车网表示:“DS固然越卖越差,是随后 DS品牌定位失败,产品欠缺,合资双方管理全部不是硬伤。我认为DS品牌是不随后 退出中国市场的,一方面中国是全球第一大汽车市场,随后 卖的差因此 ,因此 找出扭转局面的方法,随后 再次退出中国市场,那随后 第二次犯下同样的错误。此人 面,PSA这次改变的决心很大,也要我 妥协。”